A idéia da suspensão existe desde o início do século 20. As primeiras molas pneumáticas foram desenvolvidas pela FIRESTONE na década de 30. Suspensões a ar com molas FIRESTONE foram apresentadas pela primeira vez em automóveis experimentais em 1935.

Em 1944 para atender a solicitação de desenvolvimento de um novo modelo de ônibus que necessitava de uma suspensão que reduzisse os choques e vibrações transmitidas ao veículo e passageiros, a FIRESTONE desenvolveu molas

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• Características suaves de dirigibilidade e conforto ;
• As irregularidades do solo não são transmitidas à carga nem aos passageiros ;
• Mantém a altura constante, evitando redução de contato dos pneus dianteiros com o solo e desregulagem do foco do farol ;
• Melhor proteção aos instrumentos do painel, ar condicionado, toca fitas, etc ;
• Ausência de pontos de lubrificação ;
• Distribuição eqüalizada da carga sobre a suspensão e os pneus ;
• Aumento da vida útil dos pneus ;
• Baixo custo de manutenção ;
• Reduz significativamente os danos causados à carga ;
• Possibilidade de nivelamento do assoalho da carreta com a plataforma de embarque;