Pioneira no Brasil e no mundo, a FIRESTONE criou a bolsa para suspensões a ar há mais de meio século.

Novos processos e técnicas em constante desenvolvimento asseguram a nossa qualidade e a satisfação de nossos clientes, o que nos confere a posição de "NÚMERO UM" do mercado.


PROCESSO DE INSPEÇÃO / MANUTENÇÃO PREVENTIVA PARA BOLSAS DE AR

Os ítens abaixo podem ser checados quando o veículo estiver em manutenção periódica.

Obs.: Jamais execute serviços de manutenção da suspensão a ar quando as bolsas pneumáticas estiverem infladas.


01. INSPECIONE A SUPERFÍCIE EXTERNA DA BOLSA. PROCURE POR SINAIS DE DESGASTE IRREGULAR OU FRATURAS DEVIDO A AQUECIMENTO.

02. INSPECIONE AS LINHAS DE AR COMPRIMIDO PARA CERTIFICAR-SE QUE NÃO EXISTE CONTATO ENTRE ESSAS LINHAS E A SUPERFÍCIE EXTERNA DA BOLSA. LINHAS DE AR PODEM PROVOCAR (DEVIDO À FRICÇÃO) UM BURACO NA BOLSA EM CURTO ESPAÇO DE TEMPO.

03. VERIFIQUE SE EXISTE ESPAÇO LIVRE SUFICIENTE EM VOLTA DA BOLSA PNEUMÁTICA PARA QUANDO ELA ESTIVER NO SEU DIÂMETRO MÁXIMO.

04. INSPECIONE A SUPERFÍCIE EXTERNA DO PISTÃO PARA VERIFICAR SE ESTÁ OCORRENDO ACÚMULO DE MATERIAIS ESTRANHOS. NUMA BOLSA PNEUMÁTICA CILÍNDRICA O PISTÃO É O COMPONENTE INFERIOR SOBRE O QUAL A BOLSA "ROLA".

05. A ALTURA CORRETA DO CHASSIS DEVE SER MANTIDA. TODOS VEÍCULOS COM SUSPENSÃO A AR TÊM A ALTURA CORRETA DO CHASSIS ESPECIFICADA PELO FABRICANTE. ESSA ALTURA DEVE SER MANTIDA DENTRO DE UMA TOLERÂNCIA DE 6,5 CM. ESTA DIMENSÃO PODE SER CHECADA COM O VEÍCULO CARREGADO OU VAZIO.

06. VÁLVULAS DE CONTROLE DE NIVELAMENTO SÃO MUITO IMPORTANTES E ASSEGURAM QUE O SISTEMA COMO UM TODO FUNCIONARÁ CONFORME FOI PROJETADO. LIMPE, INSPECIONE, E TROQUE CASO NECESSÁRIO.

07. CERTIFIQUE-SE QUE O VEÍCULO ESTÁ EQUIPADO COM OS AMORTECEDORES ADEQUADOS E VERIFIQUE SE EXISTEM VAZAMENTOS DE FLUÍDO HIDRÁULICO OU CONECTORES QUEBRADOS E/OU EM MAU ESTADO, SE ENCONTRAR ALGUM AMORTECEDOR QUEBRADO, TROQUE-O IMEDIATAMENTE. O AMORTECEDOR NORMALMENTE LIMITA O RICOCHETE DA BOLSA DE AR EVITANDO ASSIM QUE A BOLSA ESCAPE POR EXCESSO DE ABERTURA.

08.VERIFIQUE O APERTO DE TODOS OS PARAFUSOS E PORCAS USADOS NA MONTAGEM DO SISTEMA DE SUSPENSÃO A AR. CASO AS PORCAS E PARAFUSOS ESTEJAM FROUXOS, REAPERTE DE ACORDO COM AS ESPECIFICAÇÕES DO FABRICANTE; NÃO APERTE EM EXCESSO.

09. PARA LIMPEZA RECOMENDA-SE O USO DE SABÃO E ÁGUA, ÁLCOOL METÍLICO, OU ETÍLICO OU ISOPROPÍLICO. NÃO DEVE-SE UTILIZAR SOLVENTES ORGÂNICOS, CHAMA ABERTA, ABRASIVOS, OU SISTEMAS DE LIMPEZA QUE UTILIZEM VAPOR PRESSURIZADO.
ESTE PROCESSO DE INSPEÇÃO PODE SER REALIZADO EM POUCOS MINUTOS. SE ALGUMA CONDIÇÃO DAS ENUMERADAS ACIMA FOR ENCONTRADA, TOME AS AÇÕES CORRETIVAS APROPRIADAS; ISTO ECONOMIZARÁ TEMPO E DINHEIRO.




CAMINHÃO MÔDELO CÓD. ORIGINAL CÓD. FIRESTONE POSIÇÃO DO EIXO
INTERNATIONAL 9200/9800 2036090C1 095.0356-MOLA 1T15MT-8 TRASEIRO
VOLKSWAGEN 1830/TITAN 2T0-616-041 095.0420-MOLA 1T15M-6 TRASEIRO
SCANIA T-124 6x2 1.422.750/1.440.294 095.0366-MOLA 1T19F-14 TRASEIRO
SCANIA
P94 6x2
1.314.903/1.402.423
095.0455-MOLA 1T15LR-4
SUSPENSOR 3o. EIXO


FIRESTONE PRODUTOS INDUSTRIAIS
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