Pneu diagonal com desenho universal para todas as posições e uso em rodovias pavimentadas.

Na construção radial, os cordonéis das lonas de corpo correm de talão a talão no sentido do raio. São eles que exercem a função de suportar a carga.

Sobre as lonas de corpo, na área de rodagem, são montadas as lonas estabilizadoras.

Seus cordonéis correm em sentido diagonal e são eles que exercem a função de manter a estabilidade do pneu.

É a parte da carcaça que vai da rodagem ao talão. Ela é revestida por um composto de borracha com alta resistência à fadiga por flexão.

É a parte do pneu que faz sua aderência com o solo. Seus desenhos devem proporcionar frenagem e tração.

Seu composto de borracha deve resistir à abrasão e ruptura.

Constituem-se de cabos de aço revestidos de cobre, o que evita sua oxidação. São isolados individualmente por compostos de borracha para evitar atrito e revestidos de tecido tratado.

Sua função é fazer a amarração do pneu no aro, então devem ter alta resistência à ruptura.